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2009年冬運(yùn)以來，延安分公司所轄各壓氣站壓縮機(jī)組運(yùn)行周期普遍較長，工作任務(wù)重，機(jī)組運(yùn)行期間均出現(xiàn)不同類型的故障，雖已進(jìn)行了排除處理，但分公司為了總結(jié)設(shè)備管理及故障排除工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升設(shè)備運(yùn)行的安全穩(wěn)定性，保障下游用氣需求，更為了2010年冬運(yùn)的安全平穩(wěn)運(yùn)行，延安分公司特邀請了西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院壓縮機(jī)教研所楊少凱、崔天生兩位教授，于1月30日至2月1日到分公司管轄的各壓氣站對(duì)壓縮機(jī)組進(jìn)行了現(xiàn)場勘察，從壓縮機(jī)組出現(xiàn)的以下三種主要問題出發(fā)，進(jìn)行了深入的技術(shù)討論：

一、壓縮機(jī)振動(dòng)問題。分公司已對(duì)振動(dòng)受損部位進(jìn)行了加固，對(duì)各臺(tái)機(jī)組分別做了不同轉(zhuǎn)速的振動(dòng)測試，繪制了機(jī)組在不同轉(zhuǎn)速期間的振動(dòng)曲線圖，調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速，使其避免在高振動(dòng)轉(zhuǎn)速區(qū)運(yùn)行，但仍有壓縮機(jī)組兩臺(tái)進(jìn)排氣緩沖罐因振動(dòng)而發(fā)生裂紋。分公司在積極協(xié)調(diào)制作備件的同時(shí)，經(jīng)兩位教授現(xiàn)場勘察，從壓縮機(jī)組的基礎(chǔ)及氣流脈動(dòng)等各方面進(jìn)行分析推論，對(duì)壓縮機(jī)組的振動(dòng)改進(jìn)提出了針對(duì)性的建議。

二、排氣閥泄露問題。在檢修靖邊壓氣站及黃陵壓氣站壓縮機(jī)組時(shí)，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)組進(jìn)排氣閥均出現(xiàn)不同程度的泄漏現(xiàn)象，尤其是黃陵壓氣站，運(yùn)行的ABC三臺(tái)機(jī)組排氣閥全部損壞，分公司及時(shí)檢修更換，并聯(lián)系咨詢廠家，將機(jī)組運(yùn)行工況及排氣閥損壞情況及時(shí)發(fā)至廠家處。交大教授通過查看閥片、緩沖片、彈簧及閥座的損傷情況，從壓縮機(jī)組排氣閥的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)及質(zhì)量方面做了系統(tǒng)的分析論證，得出了相關(guān)處理意見。

三、活塞環(huán)磨損的問題。冬運(yùn)期間，延安壓氣站及富縣壓氣站先后出現(xiàn)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重的情況，分公司一方面加強(qiáng)設(shè)備檢查維護(hù)力度，確保機(jī)組安全運(yùn)行，一方面及時(shí)聯(lián)系壓縮機(jī)組廠家，從機(jī)組運(yùn)行工況、氣質(zhì)、注油量、活塞環(huán)的材質(zhì)及尺寸等各方面進(jìn)行分析研究，從改進(jìn)活塞環(huán)的材質(zhì)及尺寸出發(fā)，調(diào)節(jié)適量的注油量，基本解決了活塞環(huán)的磨損問題。

兩位教授就這幾項(xiàng)問題結(jié)合機(jī)組自身狀況，對(duì)壓縮機(jī)各部位間隙測量數(shù)據(jù)、潤滑油品質(zhì)檢測報(bào)告、以及氣體干凈程度等幾方面一一進(jìn)行了專業(yè)的研究分析。并專門針對(duì)壓縮機(jī)組振動(dòng)較大的問題，提出了更加專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幚矸桨?，?duì)減振、消振的維護(hù)保養(yǎng)工作提供了寶貴參考意見。

冬運(yùn)期間，不僅工作任務(wù)重，而且設(shè)備能否正常運(yùn)行責(zé)任重大。延安分公司通過排查總結(jié)2009年冬運(yùn)工作中存在的問題，結(jié)合各設(shè)備廠家的運(yùn)行維護(hù)要求及專家的建設(shè)性指導(dǎo)意見，為2010年的設(shè)備安全平穩(wěn)運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。