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按照公司總體計(jì)劃，漢中至安康輸氣管道工程（以下簡(jiǎn)稱“漢安線”）開工在即。2010年4月22日至23日，發(fā)展計(jì)劃部組織技術(shù)質(zhì)量部、項(xiàng)目建設(shè)一部、工程設(shè)計(jì)單位、勘察單位、監(jiān)理單位及多家線路工程投標(biāo)單位人員，對(duì)漢安線全線開展了為時(shí)2天的踏勘工作。

漢安線分為西鄉(xiāng)至漢中、西鄉(xiāng)至安康兩部分，線路全長(zhǎng)約226.98km，其中西鄉(xiāng)至漢中段約89.98km，西鄉(xiāng)至安康段約137km。

此次踏線一方面要求線路投標(biāo)單位充分考慮漢安線工程的施工特點(diǎn)，科學(xué)、合理的投標(biāo)，提高投標(biāo)報(bào)價(jià)的準(zhǔn)確度，盡可能減少在工程建設(shè)中出現(xiàn)因?qū)Φ匦蔚孛驳惹闆r不甚熟悉造成的變更；另一方面要求項(xiàng)目部人員盡早熟悉線路，掌握管道沿線永久性征地，與公路、鐵路、河流等重點(diǎn)部位交叉、并行情況，為盡快開展征遷和現(xiàn)場(chǎng)管理工作奠定基礎(chǔ)。

在施工圖尚未到位的情況下，設(shè)計(jì)及勘察單位就沿線管道走向進(jìn)行了初步介紹，對(duì)場(chǎng)站、閥室的站址位置，沿線主要穿跨越河流、公路及困難段等控制性工程的施工方式和地質(zhì)條件也做了具體說明。針對(duì)漢安線線路整體走向、地形地貌等方面的特殊性，項(xiàng)目部與發(fā)展計(jì)劃部、技術(shù)質(zhì)量部密切結(jié)合，提出此次踏線應(yīng)本著“以控制性工程為重點(diǎn)，盡可能細(xì)致化”的原則，克服“時(shí)間緊、任務(wù)重”的現(xiàn)實(shí)困難，確保高效完成踏線任務(wù)。為此，踏勘隊(duì)伍馬不停蹄，就餐從簡(jiǎn)，特別是漢安線山體隧道穿越點(diǎn)位置均處山體腹部，車輛難以通行，大家克服山路崎嶇、雨后道路泥濘等困難，徒步爬至穿越點(diǎn)，以便實(shí)地考察隧道外線路走向和施工條件。

為確保出色完成漢安線工程建設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目一部在項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顚?shí)的帶領(lǐng)下，以“又好、又快”為建設(shè)原則，扎實(shí)開展前期準(zhǔn)備工作，為工程開工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(項(xiàng)目建設(shè)一部 寇睫敏)