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 在日常場(chǎng)站工作中，我們時(shí)常會(huì)y遇到這樣或那樣的問(wèn)題，怎樣開(kāi)動(dòng)腦筋，化解難題，完成任務(wù)，推動(dòng)工作，是各基層場(chǎng)站致力于創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的一個(gè)著力點(diǎn)。
武功站作為新建場(chǎng)站，在試運(yùn)行過(guò)程中，種種意想不到的問(wèn)題接踵而來(lái)。站內(nèi)新引進(jìn)的美國(guó)產(chǎn)“愛(ài)默生”高級(jí)孔板閥，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，優(yōu)于老式閥門(mén)。但在實(shí)際使用時(shí)，幾次出現(xiàn)因密封圈破損、斷裂，導(dǎo)致密封圈與孔板裝置結(jié)合不緊密，難以形成有效密封，使計(jì)量失準(zhǔn)的現(xiàn)象。
從2010年10月初問(wèn)題出現(xiàn)開(kāi)始，公司物資供應(yīng)部門(mén)就該進(jìn)口密封部件進(jìn)行了詢(xún)價(jià)，因價(jià)格昂貴單件難以定制，而同規(guī)格開(kāi)槽的密封圈省內(nèi)有價(jià)無(wú)市，使故障修復(fù)擱至11月12日供氣高峰期的即將來(lái)臨。而在此期間，武功站始終處于單條支路單獨(dú)供氣的狀態(tài)。隨著冬季供氣高峰的來(lái)臨，管網(wǎng)壓力低限運(yùn)行期，單條計(jì)量支路顯然難以滿(mǎn)足下游用戶(hù)正常用氣，因此，修復(fù)或更換破損密封圈，同時(shí)備用足量庫(kù)存，成為確保武功站高峰期安全平穩(wěn)運(yùn)行的重中之重。
 針對(duì)新設(shè)備、新問(wèn)題，分公司技術(shù)、維修及場(chǎng)站全體人員積極為解決配件問(wèn)題而絞盡腦汁，苦思良策。我們從周邊興平、咸陽(yáng)、寶雞等市場(chǎng)廣泛收集信息，甚至到茂陵的橡膠廠(chǎng)聯(lián)系討論制作工藝，咨詢(xún)計(jì)算制作成本，但一直沒(méi)有很好的解決方法。眼見(jiàn)高峰期將至，而“膠圈”問(wèn)題一直未曾解決，使大家更是心急如焚，晚上也是帶著問(wèn)題睡覺(jué)?！靶履z圈不就是比老膠圈多四個(gè)卡槽嗎，那解決槽子的問(wèn)題不就成了”，想到這，我們不顧深夜，打電話(huà)給分公司的技術(shù)主管，在咨詢(xún)和確定了同規(guī)格膠圈無(wú)差異性，征得同意后，武功站對(duì)同規(guī)格同類(lèi)型國(guó)產(chǎn)膠圈進(jìn)行了改造，11月25日投入使用。目前，武功站雙支路孔板密封圈已完全由庫(kù)存老式膠圈更新改造后的膠圈所取代。實(shí)際運(yùn)用中，密封圈密封良好，孔板計(jì)量精確。
困擾月余的難題終于解決，不僅保證了場(chǎng)站的安全生產(chǎn)，節(jié)約了成本，更是公司員工發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，不等不靠，積極創(chuàng)新的成果，凸顯了學(xué)習(xí)型組織建設(shè)的新成效。
（楊凌分公司 張宏金）
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